1. Componenti esterni del veicolo
Sistemi di illuminazione: Saldatura delle lenti di fari e fanali posteriori ai relativi alloggiamenti; richiede standard di tenuta IP67–IP68 per prevenire l'appannamento e l'ingresso di umidità; tipicamente impiega apparecchiature da 20 kHz/35 kHz, completando il processo in 2–3 secondi senza fuoriuscite di materiale o segni visibili.
Paraurti e griglie: Saldatura segmentata di paraurti in PP/ABS e assemblaggio dei componenti delle griglie; funge da alternativa a viti e clip, offrendo un aspetto privo di giunture visibili e resistenza a vibrazioni e impatti.
Parti esterne funzionali: Alloggiamenti degli specchietti retrovisori, basi dei tergicristalli e gruppi tappo serbatoio carburante; caratterizzati da un'elevata resistenza della saldatura e eccellenti proprietà di tenuta, capaci di resistere a temperature esterne estreme (da -40°C a 125°C).

2. Componenti interni del veicolo
Cruscotti e console centrali: Cornici della strumentazione, supporti per display, bocchette dell'aria e vani portaoggetti; impiega apparecchiature ad alta potenza da 15 kHz/20 kHz con sonotrodi sagomati per prevenire deformazioni termiche; sostituisce le clip per migliorare la qualità estetica e tattile complessiva degli interni.
Pannelli porta e montanti: Modanature delle portiere, braccioli, pannelli interni delle porte e rivestimenti dei montanti A/B; produce saldature invisibili con emissioni di VOC pari a zero, migliorando così la qualità dell'aria nell'abitacolo.
Sedili e imperiali: Pannelli posteriori dei sedili in plastica, staffe di fissaggio dell'imperiale e guide per le cinture di sicurezza; riduce al minimo le deformazioni durante la saldatura di componenti a pareti sottili, raggiungendo una precisione di saldatura di ±0,01 mm.

3. Componenti del vano motore e del telaio
Sistemi di aspirazione e raffreddamento: Collettori di aspirazione, serbatoi del liquido di raffreddamento, raccordi per tubi flessibili e alloggiamenti dei filtri; compatibili con materiali rinforzati con fibra di vetro, come il PA66+GF30, garantendo una tenuta affidabile in ambienti ad alta temperatura.
Sensori e involucri elettrici: Alloggiamenti per sensori ABS, moduli di monitoraggio della pressione pneumatici, connettori per cablaggi e scatole dei fusibili; fornisce una tenuta conforme allo standard IP67 con una zona termicamente alterata minima, proteggendo efficacemente i circuiti interni.

Protezioni del telaio e coperture protettive: Sottoscocca di protezione del motore, pannelli aerodinamici del telaio e coperture protettive per pacchi batteria; Consente di ottenere una resistenza della saldatura pari all'80%-95% di quella del materiale di base, offrendo resistenza all'impatto di ghiaia e alla corrosione. 

4. Applicazioni dedicate per veicoli a nuova energia

Componenti dei pacchi batteria: coperchi superiori, coperture isolanti, piastre terminali dei moduli e coperture protettive per le porte di ricarica; caratterizzati da tenuta stagna, isolamento elettrico per la sicurezza, funzionamento privo di scintille e impatto termico minimo, pur risultando pienamente compatibili con le linee di produzione automatizzate.

Componenti strutturali leggeri: nervature di rinforzo per i vassoi batteria, staffe interne leggere e connettori ibridi plasto-metallici; contribuiscono a una riduzione del 5%-10% del peso complessivo del veicolo e alla diminuzione del consumo energetico.